开云体育app官网平台下载【中国路面机械网讯】(记者 常魁星 通信员 黄跃勇 姚强强 文华)走进地处青岛市崂山区辽阳东路的中铁十一局集团六公司地铁二号线车辆基地项目部施工现场 ,一眼就瞥见一架无人航拍飞机,回旋在工地上空。项目部党工委书记王学寿先容,二号线车辆基地乃是天下第一座地下双线车辆运转检修基地 ,占地面积为26.69公顷,车辆基地盖体为二层布局,地下工程包孕应用库 、检修库、物质库、综合维修车间 、牵引降压混淆变电所、污水处置惩罚站、消防节制室、伤害品库 、消防池塘等相干单体工程的土建以及风水电施工,和牵出线、联结线区间地道、铺轨以及供电施工 。收支段线为四条地道 ,两出两入,两上两下(中间两股进出盖上二层,侧边两股进出盖下一层)。地上工程包孕综合办公楼 、贸易楼等举措措施 ,工期为20个月。工程项目漫衍地下地上、高凹凸低、借题发挥,矗立的塔吊各处林立,年夜型机械轰鸣穿梭 ,数以千计的施工职员日趋奋战,安全危害如达摩克利斯之剑吊挂在每一个人的头上 。紧靠几十个治理职员的眼睛,一定是力所不逮 ,不免挂一漏万,实际欺压咱们立异治理模式,用电脑来取代人脑 ,用年夜数据阐发取代经验治理,用长途全笼罩监控取代人工巡视,用&ldquo ;互联网+”代替传统治理模式。“用无人机巡航 、照相、通报信息,就是收集化治理的一个主要环节。&rdquo ;王书记自豪地说。BIM技能:为施工治理提供可视性数据化信息本年的9月10日 ,由青岛市地铁公司董事长、党委书记贾福宁领导地铁公司的各级治理职员,和二号线十八家施工单元的带领以及工程技能职员,齐聚二号线车辆基地 , 不雅摩中铁十一局集团施工现场 。不雅摩团由2号门进入,起首不雅看混凝土主动喷淋养护体系展示区,随后 ,挨次走进合座脚手架及时监测展示区 、应用库预埋管线掩护展示区、砌体实体展示区、立柱刮白掩护展示区 、剪力墙展示区,末了来到BIM技能展示视频前。这时候,地铁公司董事长贾福宁 ,戴上VR眼睛,在项目部技能职员的引导下,拨动着转换按钮 ,不管是地下照旧地上的工程项目,一览无余。他身临其境般地查看着车辆基地的各个角落以及细微的地方,顿时对于整个车辆基地有了清楚的真知实感,禁不住连声惊叹 。六公司副总司理兼车辆基地项目司理刘军先容 ,BIM技能是一种运用于工程设计制作治理的数据化东西。经由过程数字信息仿真模仿修建物所具备的相干数据以及信息,在项目筹谋、运行、治理以及维护的生命周期历程中举行阐发、同享以及通报,使工程技能以及治理职员对于有关工程信息作出高效应答 ,并经由过程创立三维模子,天生焦点节点三维照片或者建造工艺流程动画,对于现场技能职员及劳务班组举行可视化技能交底以及管线 、钢筋碰撞阐发 ,提早发明碰撞、净高、构件尺寸标注分歧理 、构件配筋缺掉、预留洞口漏标等问题。截止到今朝,项目部接纳BIM技能前后检测发明了952个碰撞点,此中严峻碰撞 13 个 。经由过程BIM5D手机端实时收罗问题照片 ,描写问题并传送给有关责任人,责任人收到动静后实时整改,并主动在web端天生曲线图、柱状图 、燃烧图 ,及时反馈现场问题处置惩罚进展环境,有用地削减返工以及质料华侈征象,规避了安全危害,加速了施工进度 ,提高了施工质量。在业主屡次构造的综合评选中,六公司项目部一直压倒一切。年夜数据阐发:让施工筹谋以及治理历程会变患上很是智能科学二号线车辆基地原是一片丘陵地带,仅需要开挖的土石方就达近190多万方 。假如将这些土石方排成一米见方的土路 ,可以从北京排到广州。在青岛如许的多数市里,想找个这么年夜土石方量的存土场,的确是想入非非。并且 ,诸多的单体工程彼此交错,有的先挖,有的后挖 ,有的需要弃土,有的需要回填……假如筹谋不周,不仅会致使彼此滋扰 ,更主要的是造成没必要要的华侈,延伸施工工期 。为使施工筹谋更趋合理、科学,项目部搭建一个汇总了方方面面数据的年夜数据可视化平台,治理职员就只需要经由过程电脑、手机或者者年夜屏幕来随时查看本身想相识的数据 ,随时阐发差别数据之间的变化以及联系关系,使患上施工有条不紊,循序渐行。在土石方开挖以及回填施工中 ,本能机能部分按照年夜数据提供的及时监测阐发成果,动态地随时调解施工步伐,开挖出来的土石方当即作为回填土石方 ,一石二鸟,即节约了施工时间,又节省了施工成本 ,提高了经济效益。在混凝土主动喷淋养护体系展示区,不雅摩团乐趣盎然地不雅看了混凝土主动喷淋养护全历程,在无人值守的环境下 ,喷淋养护体系根据预定步伐定时 、按量举行喷淋养护,并做到分绝不差。司理刘军向不雅摩团职员先容说,计较机节制、年夜数据阐发防止了人的随便性举动,对于工程质量提供了靠得住包管 。二号线车辆基地仅合座脚手架就需要240万方 ,模板40万方。这些脚手架以及模板,假如使用不妥或者者摆设跟尾分歧理,一定会削减周转次数 ,造成待工、窝工,增长施工成本。六公司项目部应用年夜数据阐发,使患上各单体工程以及各施工工序之间实现流水化功课 ,慎密跟尾,合理轮转,没有发生一次因规划不周而影响下道工序事情的征象 ,每一一套合座脚手架以及模板周转次数都在3次以上,节约了年夜量施工成本 。此刻,六公司项目部各级治理职员都养成为了不时刻刻用数听说话的习气 ,让数据计划施工进历程,挣脱了靠直觉经验的治理模式。长途全笼罩监控体系:让安全质量隐患远而避之本年4月的一天,一名劳务队队长忽然接到常务副司理吴家宏的德律风,扣问顶层楼板已经经到了养护时间 ,为何尚未举行养护?这位劳务队队长转瞬看了看周围,没有看到吴司理的身影,莫非吴司理有特异功效 ,能掐指会算?他支枝梧吾地说:“咱们正在养护啊!&rdquo ;吴家宏气愤地说:“我就在视屏前看着你,你还在乱来我?”这位劳务队队长顿时无语,赶快摆设职员举行养护。过后 ,他给同事谈天时说:&ldquo ;已往人言‘秀才不出门,便知全国事’,如今酿成了实际 ,吴司理坐在办公室里,对于现场的事一清二楚 。&rdquo ;正如党工委书记王学寿所说,二号线车辆基地工程项目纷纭繁杂 ,紧靠几十个治理职员的眼睛,一定是力所不逮,不免挂一漏万。为此,项目部哄骗监控器 、摄像头、全站仪、红外线监控体系、门禁体系 ,组成长途全笼罩监控体系,治理职员可以随时查看各工点的施工状态,发明问题实时处置惩罚。笔者成心验证一下长途全笼罩监控体系的机能 ,没戴安全帽便直接进入施工工地,谁知门禁体系当即响起警报,门卫立即制止咱们进入园地 。王学寿书记说 ,门禁体系实施实名制治理,胸牌以及安全帽相对于应,服装根据红 、黄、蓝、绿4种颜色 ,分辩着治理 、施工、监理以及带领职员,任何人进出施工现场都有记载,任何的背规背章举动城市被监节制止 ,让安全变乱远而避之。一天,卖力安全的副司理龚天顺在视频里发明混凝土罐车,不克不及实时到位。假如混凝土不克不及持续浇筑,一定会影响工程质量 。他细心查看录相 ,发明是因为堵车,使患上混凝土罐车不克不及实时达到。他随即用对于讲机疏浚了车辆,并对于各单体工程施工单元的车辆行驶线路 ,举行了错位摆设,包管了车辆行驶流通。一纸二维码:为每个零部件“建档”,使工程质量具备可追溯性在二号线车辆基地每一一项单体工程上 ,都贴有二维码,你只要用手机扫描一下,就能够得悉施工责任人是谁 ,每一个零部件都是谁安装的,甚么时间做的,查验成果是否及格?为每个零部件&ldquo ;建档” ,使工程质量具备可追溯性。让二维码进入施工治理历程的,是技能治理部的青年年夜学生吴亮平 。一次,吴亮平在工地查抄管道时 ,发明一个法兰盘安装分歧理 ,他扣问施工队职员,因为明日黄花,各人都说不清是谁安装的。小吴感觉保有可追溯性 ,是实现工程质量终身卖力制的底子包管,也是实时发明问题、解决问题的主要路子。他经由过程运用办事器中给定的5位数编码,形成响应的QRcode二维码 ,人们经由过程智能手机扫描二维码,就能够对于单体工程以及零配件名称 、规格型号、使用部位、调试数据 、施工职员、施工时间等一目明了,实现了零配件治理的智能化 ,杜绝了质料以及零配件使用历程中的“跑冒滴漏&rdquo ;征象,包管了工程质量 。年仅40多岁的公司副总司理兼项目司理刘军,已经经头发花白 ,他由衷地说,因车辆基地具备“范围年夜、工期紧 、项目种类繁多、危害遍布、质量要求高”等特色,开初深感“亚历山年夜&rdquo ;,真是有一种“伍子胥过昭关 ,一晚上愁白头”的真情实感。但被铤而走险的项目部员工,经由过程立异&ldquo ;互联网+”治理模式,实现收集化治理 ,终究搬失了压在身上的“工期、安全 、质量&rdquo ;“三座年夜山”,收到了事半功倍的效果,同时实现了与公司机关的&ldquo ;互联互动” ,公司带领也能够直接不雅看现场情形。更主要的是经由过程治理模式立异,使企业治理迈上了一个新台阶 。
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